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火锅料“涨价门”(上)说好的涨价成了降价,火锅料企业到底被谁玩了?!

来源:中华冷冻食品网 时间:2017/2/4 13:43:36

12月7日,河南一家火锅料企业的销售负责人李乐到山东、河北、安徽等几个北方市场转了一圈,却发现很多企业都在加大促销力度。

来自山东的几个品牌,如惠发、佳士博、成友、江正等都不同程度地加大了促销力度,这让李乐很纳闷,不是没多久前大家还嚷嚷着涨价呢吗?怎么一转眼间又都纷纷降价了,这到底是闹的哪一出。自家企业的销售政策到底该怎么调整,李乐一时之间也有些无措了。

从今年9月底开始,火锅料涨价的序幕最先从福建拉开了。以安井食品等几家大企业为首,涨价的通知接二连三飞了出来,由南而北,遍及我们所知的大多数企业,以至于大家整个国庆假期的节奏就是:不是在涨价,就是在酝酿着如何涨价。

整个10月份,从厂家到经销商,各个利益相关方似乎都在这种博弈与焦虑之中度过。

然而,结果终究还是没有出乎意料。这波“雷声大雨点小”的涨价潮在绝大多数企业遭遇“流产”,甚至近日记者又从内部获悉,部分企业的价格不涨反降,剧情似有反转之势。

这未免就尴尬了。

那么,这场“不约而同”的“涨价门”事件究竟是怎么一回事?记者对真相展开了调查。


保持队形,统一口径

“相约”进入调价时间


通知:

今年以来猪肉价格居高不下,9月份以来鱼浆原料也大幅上涨1500~2000元/吨,再加上9月21日起国家限制物流超载,导致物流成本上涨30%左右(原料和运费成本双重增加),诸多外力因素导致产品综合成本增加5~8元/箱,已远超公司所能承受的压力。

为此,公司决定10月1日起实施部分火锅料产品涨价,大致为肉制品涨价2~3元/箱,鱼糜制品涨价3~5元/箱,具体做法为减少当月促销力度。而且从即日起也不再特批10月份额外促销政策。


9月27日,一份以无锡安井食品营销有限公司(以下简称“安井食品”)的名义发出的涨价通知在行业人士的朋友圈里广泛流传。事后经证实,这一涨价通知确实系安井食品所发,而这也拉开了火锅料行业此轮调价的序幕。此后的整个国庆假期,所有从事火锅料行业的人,微信朋友圈里都充斥着一个接一个的企业涨价通知。

整个10月份的上半月,从福建到广东,再到山东,整个行业都弥漫着调价的氛围,各家企业也好像约好了一样。除了安井食品,仅记者所见到的发布了涨价通知的企业就有福建的海壹、佃牧、坤兴绿色、兴威、水手、升隆、天清,汕头的达濠李老二,还有山东的佳士博等等。当然,没有见到的还有更多。对于火锅料行业而言,这是一次遍及全行业的价格上调。

仔细看各家企业的涨价通知,可以发现价格上调的幅度基本相当,每箱价格上涨都在2~5元,个别上调幅度大的企业每箱上涨了5~10元。而操作手法,都是相应减少促销幅度。

至于涨价的原因,企业也都不约而同归结到了两个方面:第一是原材料成本上涨;第二是物流成本上升。而且口径也出奇地相近,正如安井食品在通知中所言:“原材料成本每吨上涨2000元左右,物流成本提升了30%上下。”对于一些以牛羊肉为主要原料的企业,据其所言,原材料上涨幅度更大,每吨上涨甚至要达到5000元。

对于导致涨价的两方面原因,生产企业所言也确是事实,尤其是从9月21日开始实施的物流新政策,直接导致了企业运输成本的增加。

从9月21日开始执行的“规定”被物流业称为“史上最严”,是因为其对货车总重超限超载标准做了重新认定。

第一个变化是国内执行12年的货车超载超限标准吨位全线降低。如6轴及6轴以上货车载货量由55吨变为49吨,又如二轴货车的载货总重不得超过18吨。上述两类货车是国内长、短途汽车货运的核心主力。

第二个变化是“规定”对车货的外廓尺寸、轴荷及质量限值进行了明确界定。以6轴车为例,其总高度从地面算起不得超过4米,车货总宽度不得超过2.55米,车货总长度不得超过18.1米。又如两轴车,车货总重应不超过行驶证标明的总质量。

而且对于违规的处罚也是相当严厉。根据“规定”,每超过标准一吨罚款500元,最高不得超过30000元。如未向交通运输主管部门、公路管理机构申请大件运输许可,视车货超高、超宽的状况,将处以200元以下、200元~1000元、1000元~3000元的罚款。这也就意味着,以往业内利用改装车辆、车型调整、货品组合解决超载,今后已不可能了。

对于冷冻食品生产企业而言,产生的影响也是相当大的。安井食品郑州办事处负责人臧文达表示,原来一车货可能装3000箱,现在只能装2600箱了,这样的影响是非常直接的。

而且对于冷冻食品来说,必须要借助于冷链物流,与常规物流比起来费用更高,在成本中的占比也更大。在某业内人士做出的一份问卷调查中,参与调查的企业中有33%表示物流成本在其销售额中的占比在10%以上。

正如福州大串想食品有限公司总经理刘助所言:“物流成本的上升,最终会转化为生产商或销售商的销售成本,使原来薄如纸片的利润更加难过。”

在物流成本增长之外,原材料成本的提升也成为促使此轮产品调价的重要推动因素,而且猪肉等大宗原材料早在今年年初开始,就一直保持高位。

在今年3月份的消费淡季里,猪肉价格就出现了逆市大涨,当时的数据显示,白条猪的批发平均价为每斤11.50元,去年这个时候的价格只有7.15元,年同比涨幅超过60%,已是近四年来的最高价。

猪肉价格的上涨,已经对生产企业的成本产生了很大的影响,同时因为猪肉价格拉动,以及前期供应量减少等一系列因素影响,作为另一个大宗原料的鸡肉,今年也进入几年来的高位。从今年1月起,鸡肉产品综合售价也加入强势上涨之列,鸡肉分割品鸡爪、鸡翅、鸡腿售价持续大幅上涨,随后,鸡胸肉售价大涨,去皮大胸肉从7000元/吨逐步恢复至8000元/吨。2月29日,鸡胸肉售价联合大涨,一天报价3次,由8000元/吨直跃至10000元/吨,在最高峰时,一度升至14000元/吨。

此番原材料价格的大幅上涨,给火锅料行业带来较大影响,今年整个上半年,猪肉、鸡肉等大宗原材料都保持在几年来少见的高价位状态。

同时据业内人士介绍,作为火锅料行业的另一个重要原料,来自湖北等地的淡水鱼糜,在八九月份也大幅上涨,从之前的每吨13500元涨到了15500元左右。原因是今年淡水白鲢鱼的养殖量本来就少,而且夏季里的洪水导致当地淡水鱼养殖业遭受了巨大损失,白鲢鱼价格也水涨船高。

这些都成为火锅料生产企业不得不面临的问题,也使得很多企业在此轮调价中达成了前所未有的默契。

不过,在另外一些业内人士看来,原材料成本上涨虽然顺理成章成为了企业调价的理由,但其实从七八月份开始,作为主要原料的猪肉价格就已经开始回落,在下半年的旺季里,对生产企业的影响其实并不大,甚至与上半年相比,企业在原料成本方面还要更轻松一些。

数据显示,猪肉价格在经历了上半年的疯狂上涨之后,从6月份开始全国整体的猪肉批发价格已经进入持续的下跌通道。主营生猪养殖的牧原股份近日发布公告称,该公司商品猪的销售价格已经持续4个月下跌,9月均价比5月份累计下跌14.6%。养殖规模更大的温氏股份公布的销售简报同样显示猪肉销售价格持续环比下跌。

除了国内猪肉市场自身的周期外,国内猪肉价格也受到来自美国等海外市场廉价进口猪肉的冲击。大致估算,美国猪肉均价仅相当于中国的1/3左右,即便加上关税和运费,仍然比国产肉便宜。尽管猪肉进口受到严格管控,但今年以来已经有所放松,中国进口猪肉数量猛增。海关统计数据显示,2016年前8个月,中国猪肉进口已经达到113万吨,远超去年全年进口量,相当于2014年进口量的两倍多。

与此同时,鸡肉价格与年初高峰期的14000元/吨相比,也早已进入稳定阶段,保持在每吨9000元左右的水平。虽然淡水鱼糜的价格上涨不少,但是市场占比更大的海水鱼糜价格相对保持稳定。

因此上述业内人士也觉得,此轮火锅料行业产品价格上调,将原因归结为原材料成本上涨,似乎显得颇为“牵强”,目前来看,在今年冬天这个旺季里,原料端对行业基本不会造成什么影响。

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